ТИМБИЛДИНГ НА БУРНОЙ ВОДЕ. Подробное описание.

Место проведения.
Карельский перешеек, п. Лосево, 80 км Приозерского шоссе, Лосевский порог, кемпинг кафе «Дом у дороги». Расположен на берегу верхнего озера Вуокса, у самого начала Лосевского порога.
Имеется асфальтированная охраняемая стоянка на 6-8 больших автобусов

Имущество и технические средства.
    • Рафты (8-10 мест), весла, каски и спасательные жилеты, аптечка.
    • Оборудованный автомобиль для доставки рафтов к началу порога.
Максимальное количество одновременно используемых рафтов в программе – 6.

Обслуживающий персонал.
1. Инструктор-гид - один на рафт.
2. Помощник гида(видеооператор) – один на рафт
3. Каякер сопровождения - один на рафт
4. Помощники на берегу. (1-2 чел.)
5. Водитель.

Хронометраж.
Один спуск по порогу с момента старта и до момента прибытия команды и рафта в точку старта занимает 30-40 мин.
За один спуск возможно выполнение 1-2 блоков.

Принципы выполнения заданий.
Перед началом мероприятия производится выдача и подгонка личного снаряжения. Затем проводится общий инструктаж безопасности поведения на бурной воде.
Выполнение всех заданий возможно только при согласованных действиях членов команды.
Блоки №1 и №11 – тренировочные и не оцениваются.
Перед заходом в порог задание заранее и подробно объявляется гидом, за исключением блоков №3, 5, 9, 10.
После каждого блока, 5-10 минут, гид разбирает ситуацию и объясняет ошибки.

Система оценки.
«4» очка – задание выполнено, «2» - задание выполнено с ошибками, «0»- задание не выполнено.
Оценку выставляет гид, учет ведет помощник на берегу.

Термины и объекты.
Автомобильный мост – расположен немного выше центра порога.
Бочка – зона вертикального противотока, внешне напоминает «стиральную машину»
Вал – стоячая волна , образуемая текущей водой над рельефом дна.
Верхнее и нижнее озеро – о.Вуокса и о.Суходольское.
Гермоупаковка – специальный герметичный мешок для обуви и сухой одежды.
Железнодорожный мост – находится внизу порога, у Суходольского озера.
«Жандарм» - огромный торчащий из воды камень у правого берега перед ж.д. мостом.
«Малая бочка» - бочка между суводью за «Жандармом» и правым берегом.
«Пионерский камень» - большой валун в начале порога у правого берега, слева от него находится «Пионерская»бочка.
Рафт - надувное судно, предназначенное для командного сплава по бурной воде
Суводь - зона горизонтального противотока или стоячей воды, образуемая за препятствиями или у берегов.
Сбойка - граница между основной струей и суводью
Траверс - пересечение струи, под острым углом, носом вверх по течению.

Блок 1. ВВЕДЕНИЕ В РАФТИНГ.
   Задания выполняются на верхнем озере, откуда берет начало Лосевский порог и в самом пороге.
Задания:
а) выполняются на спокойной воде верхнего озера
    • Обучение навыкам прямой и обратной (кормой вперед) гребли.
    • Обход прямой греблей отдельно стоящего буя и возвращение в исходную точку
    • Обход обратной греблей отдельно стоящего буя и возвращение в исходную точку
    • Обход прямой греблей двух отдельно стоящих буев по «S»-образной траектории
    • Обход обратной греблей двух отдельно стоящих буев по «S»-образной траектории .
    • «Спасработы» – действия экипажа при выпадении человека (помощника инструктора) из рафта.
    • «Обмен рафтами» .
б) выполняются в пороге
    • 1-2 спуска вниз по порогу, по несложной траектории. Проводятся для адаптации участников к бурной воде.
Примечание:
при участии двух и более рафтов, некоторые задания выполняются на скорость, что даст соревновательный эффект и поможет раскрепостить участников.
Оценка:
задания не оцениваются.

Блок 2. НАВАЛ РАФТА НА "ПИОНЕРСКИЙ" КАМЕНЬ.
   В начале Лосевского порога, у правого берега находится небольшой, торчащий из воды, гладкий валун – т.н. «Пионерский» камень.
Задание:
команде необходимо навалить рафт на валун и зайти в суводь за ним.
Оценка:
    «4» - полный навал на камень с заходом в суводь.
    «2» - касание камня бортом, без захода в суводь.
    «0» - задание не выполнено.

Блок 3. ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!
   Во время сплава по порогу из рафта внезапно выпадает помощник гида.
Задание:
как можно скорее заметить «потерю» и поднять упавшего на борт до пересечения рафтом автомобильного моста.
Оценка:
    «4» - задание выполнено до пересечения рафтом автомоста
    «2» - задание выполнено до пересечения рафтом ж.д. моста
    «0» - задание выполнено за ж.д. мостом или не выполнено.

Блок 4. НАВАЛ РАФТА НА "ЖАНДАРМ".
   В конце порога, у правого берега перед железнодорожным мостом находится большой, торчащий из воды, камень – т.н. «Жандарм».
Задание:
команде необходимо навалить на него рафт и зайти за ним в суводь.
Оценка:
    «4» - полный навал на камень с заходом в суводь.
    «2» - касание камня бортом, без захода в суводь.
    «0» - задание не выполнено.

Блок 5. СПАСЕНИЕ КАЯКЕРА.
   Перед заходом в порог гид предупреждает команду о возможном возникновении нештатной ситуации и предлагает усилить внимание. Во время сплава по порогу внезапно переворачивается каяк и из него «отстреливается» каякер сопровождения.
Задание:
как можно скорее заметить «отстрел» и поймать каякера, затем его лодку до пересечения рафтом автомобильного моста.
Оценка:
    «4» - первым пойман каякер, затем каяк до пересечения рафтом ж.д. моста
    «2» - первым пойман каяк, затем каякер или задание выполнено после пересечения рафтом ж.д. моста
    «0» - задание выполнено за ж.д. мостом в озере или не выполнено.

Блок 6. ТРАВЕРС-ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СТРУИ.
    Под железнодорожным мостом , между суводью за «Жандармом» и правым берегом, ниже «Малой бочки» проходит неширокая (5-8 м) струя.
Задание:
пройдя на рафте вдоль правого берега как можно выше по течению и пересечь струю носом вверх, попав в суводь за «Жандармом».
Оценка:
    «4» - задание выполнено с первой попытки
    «2» - задание выполнено со 2-й или 3-й попытки.
    «0» - задание выполнено с 4-й попытки или не выполнено.

Блок 7. ЗАХОД В "МАЛУЮ БОЧКУ".
    Между суводью за «Жандармом» и правым берегом находится «Малая бочка»
Задание:
совершив траверс в суводь за «Жандармом»(блок №6), подняться вверх по суводи под камень и , пересекая струю обратно, в сторону правого берега, зайти в «Малую бочку» и попытаться удержать в ней рафт носом вверх по течению.
Оценка:
    «4» - задание выполнено с первой попытки
    «2» - задание выполнено со 2-й или 3-й попытки.
    «0» - задание выполнено с 4-й попытки или не выполнено.

Блок 8. ОБМЕН РАФТАМИ НА БУРНОЙ ВОДЕ.
    Задание выполняется при использовании двух рафтов.
Стартуя одновременно, перед автомостом рафты сходятся бортами и удерживаются гидами. Начинается переход команд из одного рафта в другой во время сплава по порогу. Под ж.д. мостом рафты расцепляются и принудительно разводятся в стороны гидами.
Задание:
членам команд в полном составе быстро перейти из одного рафта в другой и занять такое же место как и в своем рафте. При этом важно не упасть в воду и не потерять имущество и весла.
Примечание:
при падении человека за борт страховку осуществляет каякер сопровождения или свои товарищи успевают поднять упавшего на борт.
«Чисто» - команда полностью перешла на другой рафт, все заняли свои места, все весла на месте.
«Не чисто» - команда не вся успела перейти на другой рафт или упущены одно или несколько весел.
Оценка:
    «4» -задание выполнено до пересечения рафтом ж.д. моста и «чисто»
    «2» -задание выполнено до пересечения рафтом ж.д. моста « не чисто»
    «0» -задание выполнено за ж.д. мостом или не выполнено.

Блок 9. СПАСЕНИЕ ГИДА И ЛИЧНОГО ИМУЩЕСТВА.
    Выполняется всегда после блока №8
Находясь в конце порога, на нижнем озере, команды сводят рафты и удерживают их . Гиды должны перейти к своим командам и перенести гермоупаковки с сухими вещами. Неожиданно, в момент перехода, гиды вместе с гермоупаковками падают в воду .
Задание:
командам вовремя заметить «потерю» и первым вытащить на рафт инструктора, затем – гермоупаковку.
Оценка:
    «4» -первым поднят гид, затем – гермоупаковка.
    «2» -первым поднята гермоупаковка, затем – гид.

Блок 10. СПАСЕНИЕ УПАВШЕГО С МОСТА.
    Перед заходом в порог гид предупреждает команду о возможном возникновении нештатной ситуации и предлагает усилить внимание.
Во время сплава по порогу, перед прохождением автомоста,с него в воду падает человек (помощник).
Задание:
заметить ситуацию и «спасти» упавшего до прохождения рафтом ж.д. моста.
Оценка:
    «4» -упавший «спасен» до ж.д. моста
    «2» -упавший спасен после ж.д. моста
    «0» -задание не выполнено.

Блок 11. ПЕРЕВОРОТ РАФТА НА СПОКОЙНОЙ ВОДЕ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПОСТАНОВКОЙ НА РОВНЫЙ КИЛЬ.
    Выполняется на нижнем озере, после одного из прохождений порога.
Под руководством гида команда переворачивает рафт.
Задание:
самостоятельно поставить рафт на ровный киль без подсказок гида.
Оценка:
задание не оценивается.

Блок 12. ПЕРЕВОРОТ РАФТА НА БУРНОЙ ВОДЕ С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПОСТАНОВКОЙ НА РОВНЫЙ КИЛЬ.
    Перед автомобильным мостом , по команде гида, рафт переворачивается.
Задание:
самостоятельно поставить рафт на ровный киль до прохождения ж.д. моста и не «потерять» членов команды и весла.
Оценка:
    «4» -задание выполнено до пересечения рафтом ж.д. моста и «чисто»
    «2» -задание выполнено до пересечения рафтом ж.д. моста « не чисто»
    «0» -задание выполнено за ж.д. мостом или не выполнено.

Блок 13. ИТОГОВЫЙ СПУСК ПО ЛОСЕВСКОМУ ПОРОГУ.
    Выполняется комбинация блоков №2, №12, №4, №6 и №7.
Оценка:
суммарная оценка по блокам.

Что нужно для проведения мероприятия: читать здесь.

Информация о программе: читать здесь.

Стоимость: смотреть здесь..

Полезные советы по рафтингу: читать здесь.